Метка: На машине

В прошлом посте я рассказывал о прогулке по западной части острова Котлин (ссылка). Тогда я не пошел осматривать форт «Риф», так как он находился на закрытой военной территории. Прошло две недели и охрану с форта неожиданно сняли. Теперь это доступное для всех место. Не теряя времени, отправляемся туда!

(далее…)

Давно хотел прокатится по западной части острова Котлин. На востоке острова расположен всем известный город Кронштадт, а вот запад был для меня совсем неизведанной территорией. Оказалось, что там есть нормальный пляж, чего в самом Кронштадте не встретишь, и два форта, один из которых занят военными, и ходить туда стоит только на свой страх и риск (читай между строк: не стоит). В этот раз приключений на пятую точку не хотелось, и на закрытую территорию моя нога так и не ступила.

Дорога от КАД, проходя мимо Кронштадского кладбища и детского оздоровительного лагеря, упирается в парковку и шлагбаум. Дальше — только пешком. Парковка расположена рядом с фортом «Шанц». Его изучение оставим напоследок, а пока прогуляемся по берегу.

(далее…)

Продолжаем исследовать окрестности Бетонки — бывшей военной дороги, которая соединяла различные воинские части, расположенные вокруг Санкт-Петербурга. Первый пост по этой теме можно прочитать

Сегодняшний объект находится на северном полукольце бетонки, в поселке Лесное. Скорее всего, это бывшая воинская часть ПВО или часть обеспечения расположенной неподалеку недостроенной технической базы зенитно-ракетных комплексов. Сейчас она заброшена и постепенно приходит в упадок. Рядом расположен военный городок, в котором по-прежнему живут люди.

(далее…)

Пожалуй сегодня воздержусь от путешествий по крышам нашего города. Дабы разбавить высотную тему, сегодня небольшой репортаж о поездке в усадьбу знаменитых в свое время заводчиков Демидовых, которая расположена в поселке Тайцы. Она была построена в 1770-ее годы архитектором Иваном Егоровичем Старовым. Зодчий был женат на сестре хозяина усадьбы, Александра Григорьевича Демидова и поэтому работал не на страх а на совесть. Здание расположено в живописном месте на высоком берегу у истока реки Веревы. В основе плана дома лежит квадрат. В его угловые части были встроены круглые терассы-лоджии. Первоначально они не были застеклены и создавали связь между интерьером дома и окружающим пейзажем. Легенда гласит, что такое компоновка была вызвана тяжелой болезнью дочери хозяина дома. Девушка не могла выходить на улицу и могла осязать окружающий мир только из окон усадьбы. С 1896 года особняк стал использоваться как санаторий для лечения легочных больных. Санаторий продолжал существовать в усадьбе и в советское время. В годы Великой Отечественной войны усадебный парк сильно пострадал. В мирные годы особняк Демидова снова был реконструирован и в его стенах продолжал функционировать санаторий имени Свердлова. В 1989 году он был закрыт, и с тех пор здание Демидовского особняка стоит покинутым.

(далее…)

Недавно думал о том, чем бы заняться на выходных? И тут мне в голову пришла мысль — надо съездить в Петрозаводск, посмотреть на город. Сказано — сделано.

Петрозаводск находится примерно в 430 километрах от Петербурга и добраться до него можно по Мурманскому шоссе (Р-21 «Кола»). На удивление, практически на всем участке трассы, по которому пролегал путь, было отменное дорожное покрытие. Исключение составили лишь участки на подъездах к Санкт-Петербургу и подъездная дорога от трассы до Петрозаводска (длинной не более 10 километров). В самом Петрозаводске дороги были тоже не лучшего качества. Оставив машину около вокзала отправляемся в город. На привокзальной площади (площадь Гагарина) есть свой Биг Бен. Нельзя сказать, что он сильно похож на своего старшего брата в Лондоне, но что-то общее есть (часы например). Жители Петрозаводска прохладно встретили установку данного объекта, и даже звучали предложения снести его.

(далее…)

Привет. Не все знают, что вокруг Санкт-Петербурга есть не одна кольцевая дорога, а две. Одна из них — всем известная КАД. Думаю, что про нее ничего нового уже не сказать.

А что же это за второе кольцо? На расстоянии 40-50 километров от Санкт-Петербурга, в Ленобласти проложена кольцевая дорога, которая прерывается только Невой и Финским заливом. Это бывшая военная дорога, которая, в былые времена, связывала различные воинские части (преимущественно противовоздушной обороны (ПВО)), расположенные кольцом вокруг нашего города. Поскольку дорога должна была выдерживать передвижение тяжелой военной техники, покрытием ей служили бетонные плиты. Отсюда и пошло народное название «Бетонка». В те времена, когда военные объекты, расположенные на трассе являлись действующими, проезд по ней был закрыт для гражданского населения. Для осуществления пропускного режима, на пересечениях «бетонки» с гражданскими дорогами были сооружены КПП. Некоторые из них дожили и до нашего времени, но, разумеется, не работают. После того, как военные объекты вдоль дороги постепенно пришли в упадок и многие из них были расформированы, дорогу передали гражданскому населению и открыли для движения. В настоящее время ее отремонтировали и присвоили ее южному полукольцу номер А120.

Я решил прокатится по дороге и навестить бывшие военные объекты, которые когда-то защищали воздушное пространство (и не только) над нашим городом. Рассказ об этом, я разобью на несколько частей, так как объектов много, а дорога достаточно длинная. Поехали!

(далее…)